histoire du lowbike
Lowrider bicycle
Dans les années 1950, les petits américains arrivaient avec quelques dollars a modifier leurs
vélos et voulaient qu' ils aient le plus possible l' air d' une celèbre moto customisée apartenant
a un fameux gang de motards de l' époque , a un tel point que les industriels commencèrent a
s' intéresser a ce nouveau marché qui s' avérait juteux et Schwim lanca, au milieu des années
1960, des modèles qui relevaient plus de jouets pour enfants que de véritables moyens de
transport, connus sous l' étiquette Wheelie bikes avec des appellations telles que Sting Ray,
Orange Krate et Fastback qui révolutionnèrent toute l' industrie du vélo de l'époque, aux
Etats-Unis .
Avec l' apparition des bmx bikes et l' engouement qu' avaient la plupart des américains
pour ces modèles derniers-cris, au prix élevé, furent délaissés, ces fameux Wheelie bikes
dont le prix chuta tellement qu' il devint a la portée des bourses du plus grand nombre
notamment des chicanos qui en achetaient d' occasion ou usagés, pour les offrir a leurs enfants
qui comme furent leurs ailleux avec les voitures usagées d' antan, les réparèrent, restaurèrent,
modifièrent pour enfin les personnaliser en y ajoutant quelques touches empruntées au
lowriding s' inspirant, dans beaucoup de cas, du savoir-faire et sens artistique de leurs
grands frères et parents ils créerent, ainsi, cette nouvelle forme d' art devenue culturelle
et bientot commercial appelée Lowrider bicycle.
La création d' un lowrider bike est souvent une collaboration père-fils : le père enseigne a son
fils le travail du métal, de la peinture et la mécanique avec une dose d' histoire chicano, ce qui
lui permet d' acquerir le savoir-faire et de développer le sens artistique qui lui sera nécéssaire
plutart pour créer sa première lowrider car .
